Hiperaktif Renault Clio eylülde gelecek

Renault'nun Renault Sport Technologies mühendisleri tarafından tasarlanan Yeni Clio Renault Sport, 7250 devirde 200 bg güç ve 5550 devirde 215 Nm tork üreten atmosferik 2.0 16v motorla donatıldı. Bu motor, Clio Renault Sport 2.0 16v üzerinde büyük beğeni kazanan motordan türetilerek geliştirildi. Silindir hacminin litresi başına 100 bg spesifik güç sunuyor. Yeni Clio Renault Sport'ta altı vitesli manuel şanzıman var.
Hassas kumandalı ve kısa vites aralıklı şanzıman tüm ara kademelerde yeniden hızlanmaları kolaylaştırıyor. Araç sıfırdan 100 km hızlanmasını sadece 6.9 saniyede tamamlarken, 1000 m mesafeyi 27.5 saniyede kat ediyor. Azami hızı 7000 devirde 215 km ile sınırlı. Karma kullanımda 100 km'de 8.9 litre yakıt tüketiyor. Yeni Clio Renault Sport'ta aktif güvenlik olarak EBV, ABS, ESP ve ASR fren sistemi bulunuyor. Yeni Clio Renault Sport'ta ülkelere göre sayıları sekize varan havayastığı standart olarak bulunuyor.

Fiesta S'in ekonomi bilgisi de tam

Ford'un binek otomobil pazarında küçük sınıfta yer alan Fiesta
modelinin performans versiyonları S ve ST'nin kalbine dizel motoru güç veriyor.
Fiesta S'in 1560 cc silindir hacmindeki motoru, 4000 devirde 90 hp güç,
1750 devirde 204 Nm tork üretiyor. Beş ileri şanzımanıyla sıfırdan 100 km'ye 11.9 saniyede ulaşıyor ve maksimum 180 km hız yapıyor. Ortalama olarak 100 km'de 4.4 litre yakıt tüketiyor. Aktif güvenlik sistemi olarak ABS, EBD, sürücü ve yolcu havayastığı standart olarak sunuluyor. Fiesta S, 33 bin 330 YTL'den satılıyor.

Daha da güçlüsü
Fiesta ST'in 1999 cc silindir hacmindeki motoru, 6000 devirde 150 hp güç, 4500 devirde 190 Nm tork üretiyor. Beş ileri şanzımanıyla sıfırdan 100 km'ye 8.4 saniyede ulaşıyor ve maksimum 208 km hız yapıyor. Ortalama 100 km'de 7.4 litre yakıt tüketiyor. Aktif güvenlik sisteminde ABS, EBD, sürücü ve yolcu havayastığı standart olarak sunuluyor. Fiesta ST, 37 bin 730 YTL'den satılıyor.

Focus ST'yi yarış otomobili mühendisleri yarattı

Ford'un yarış ve yüksek performanslı yol otomobili mühendislerinin bir araya gelerek kurdukları Team RS ekibi, dizel motorlarla Focus S ve ST'ye güç verdi. Focus S'in 1560 cc silindir hacmindeki motoru, 4000 devirde 109 hp güç, 1750 devirde 240 Nm tork üretiyor. Beş ileri şanzımanıyla sıfırdan 100 km'ye 10.9 saniyede ulaşıyor ve maksimum 188 km hız yapıyor. Ortalama olarak 100 km'de 4.8 litre yakıt tüketiyor. Aktif güvenlik sistemi olarak ABS, EBD, Sürücü, yolcu ve yan havayastığı standart olarak sunuluyor. Focus S, 39 bin 550 YTL'den satılıyor.
Focus ST'in 2522 cc silindir hacmindeki motoru, 6000 devirde 225 hp güç, 1600-4000 devir arasında 320 Nm tork üretiyor. Altı ileri Durashift şanzımanıyla sıfırdan 100 km'ye 6.8 saniyede ulaşıyor ve maksimum 241 km hız yapıyor. Ortalama olarak 100 km'de 9.3 litre yakıt tüketiyor. Aktif güvenlik sistemi olarak ABS, EBD, ESP, TCS, EBA, sürücü, yolcu, yan ve perde hava yastığı standart. Focus ST'nin fiyatı 38 bin 806 avro.